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Vídeo: revelan cómo ha sido la primera prueba mundial para construir un tren de levitación magnética | N6420

¿Cómo serán los trenes en los próximos años? La levitación magnética es una de las opciones más probables que tendrán lugar.

El transporte por ferrocarril ha mantenido su posición desde hace varios siglos. Los ha habido con diversas tecnologías, pero lo cierto es que hay una alternativa que parece que será diferencial en términos de rendimiento. El tren de levitación magnética destaca por ser una alternativa que puede cambiar el transporte terrestre en los próximos años. Por el momento, las primeras pruebas ya se han llevado a cabo, planteando una serie de cuestiones muy interesantes.

Tecnología
Por qué el tren de levitación magnética puede ser clave en los próximos años
La empresa italiana IronLev ha conseguido llevar a cabo una prueba que destaca por haber utilizada la vía ferroviaria convencional. Gracias a su curioso sistema, puede disfrutar de lo que se conoce como maglev, una tecnología que permite desplazamientos mediante levitación. De acuerdo con las primeras conclusiones extraídas tras la prueba, este sistema funciona a velocidades superiores a los 70 km/h, registro alcanzado en una pista de unos dos kilómetros de longitud. Todo ello ha sido posible sin tener que modificar una sola parte del tramo recorrido.

Varios son los motivos que inducen a una apuesta por el uso de esta tecnología. El primero de ellos está directamente relacionado con las vibraciones. Este medio de transporte sería mucho más estable, ya que no habría obstáculos que se transmitirían a las ruedas y suspensiones de cualquier otra alternativa. La segunda clave que explicaría su futuro éxito sería la reducción notable en el ruido. La ausencia de fricción permitiría una mejor experiencia de uso, volviéndose una opción mucho más cómoda en todo el recorrido.

En último lugar, encontraríamos una mayor eficiencia, ya que el uso de imanes garantizaría desplazamientos libres de emisiones. Cabe destacar que esta tecnología no es de nueva factura, pero su implantación en Europa sí. En la actualidad, hay varios trenes que funcionan bajo el sistema maglev, estando situados en China, país en el que también se encuentra el más rápido del mundo, Corea del Sur y Japón. Ironlev ha conseguido aprovechar la infraestructura convencional para la instalación de la tecnología asociada a la levitación, por lo que podría estandarizarse esta alternativa en el futuro.

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